| تبليغات | X |
 |
 |
|
| وبلاگ جامع مهندسی برق |
|
به نظر میرسد که داستانهای علمی - تخیلی به سرعت به واقعیت تبدیل میشوند. آخرین سریهای خودروی Knight Rider از فناوری نانو استفاده میکنند. این فناوری، رنگها و شکلهای مختلف را به طور موقت و قابلتغییر در خودروها ایجاد میکند. ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
یکشنبه ششم مرداد 1387ساعت 8:15 توسط MHM محمد |
|
|
دکتر ویجایاموهانان پیلای، از آزمایشگاه ملی شیمی واقع در پون کشور هند، به همراه گروهش توانست با بهکارگیری نانولولههای کربنی تکجداره عاملدارشده با اسید سولفونیک(S-SWCNTs) یک روش شیمیایی برای افزایش محتوای اسید سولفونیک غشاءهای نفیون را توسعه دهد و کارایی قابل توجه این غشاءهای ترکیبی را بهعنوان الکترولیت در کاربردهای پیلهای سوختی غشای الکترولیت پلیمری(PEMFC) نشان دهد. ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
یکشنبه ششم مرداد 1387ساعت 8:7 توسط MHM محمد |
|
|
توکیو- روزنامه یومیوری ژاپن گزارش داد: خودروسازان ژاپنی درنظر دارند تا خودروهای الکتریکی نسل آینده تولید خود را به بازار مصرف عرضه کنند.
تاکافومی آنه گاوا یکی از مهندسان مرکز تحقیق و توسعه شرکت برق توکیو گفت: هزینه برق مصرفی در خودروهای الکتریکی به ازای هر کیلومتر دو ین است این گزارش میافزاید : خودروهای برقی تولید شرکت فوجی و میتسوبیشی با نامهای R1eو iMiEVکه قرار است تا سال ۲۰۰۹میلادی به بازار مصرف عرضه شوند، هم اینک مراحل آزمایشی را طی میکنند. ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
پنجشنبه سوم مرداد 1387ساعت 12:18 توسط MHM محمد |
|
|
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه دوم مرداد 1387ساعت 12:15 توسط MHM محمد |
|
|
همیشه بین صاحب نظران رباتیک و فعالان رباتیک در دانشگاه ها بحث در مورد تعریف ربات وجود داشته است، گاهی اوقات بر اساس تولید ربات، در شرکتی، تعریفی صنعتی و بر اساس تولید آن شرکت از ربات ارایه می شود و در مواردی نسبت به تکنولوژی ربات توصیف شده است.
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
سه شنبه یکم مرداد 1387ساعت 8:19 توسط MHM محمد |
|
|
زندگي صحنه يکتاي هنرمندي ماست.......هر کسي نغمه خود خواند و از صحنه رود .......صحنه پيوسته بجاست.......خرم آن نغمه که مردم بسپارند به ياد............. یک ماه از تابستون هم گذشت...... انگار همین چند روز پیش بود که وارد دانشگاه شدیم...... باز هم همون حکایت همیشگی!...... چقدر زود، دیر می شود..... شما از این تعطیلات چقدر تونستید استفاده کنید؟ من که فعلا هیچی... ولی امیدوارم شما مثل من نباشید و استفاده لازمو برده باشید. "فرصت گرانبهاترین اشیای توست! به گرانبهاترین کارها صرف کن." دیگه حرفی برای گفتن ندارم..... فقط یک متن ادبی موندش که در ادامه مطلب براتون گذاشتم؛ خودم ازون خیلی خوشم اومد، گفتم شما هم بخونید بد نیست..... آرزوی موفقیت و کامیابی برای همه تون دارم... خدايا:
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
سه شنبه یکم مرداد 1387ساعت 7:32 توسط MHM محمد |
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو مطالب پروفایل مدیر وبلاگ فهرست مطالب وبلاگ نظرسنجی های وبلاگ ایجاد وبلاگ جدید |
| ۩۞۩ معرفی ۩۞۩ |
محمد & جمال
خراسان رضوی - يزد رشته مهندسی برق اختراع برق باعث دگرگونی صنعت در ابعاد مختلف شد. برق یعنی زندگی MHM_223_it@yahoo.com Electrical engineering, sometimes referred to as electrical and electronic engineering, is a field of engineering that deals with the study and application of electricity, electronics and electromagnetism. The field first became an identifiable occupation in the late nineteenth century after commercialization of the electric telegraph and electrical power supply. It now covers a range of subtopics including power, electronics, control systems, signal processing and telecommunications. Electrical engineering may or may not encompass electronic engineering. Where a distinction is made, usually outside of the United States, electrical engineering is considered to deal with the problems associated with large-scale electrical systems such as power transmission and motor control, whereas electronic engineering deals with the study of small-scale electronic systems including computers and integrated circuits.[1] Alternatively, electrical engineers are usually concerned with using electricity to transmit energy, while electronic engineers are concerned with using electricity to transmit information. |
| ۩۞۩ نویسندگان ۩۞۩ |
|
MHM محمد J.D.A جمال |
| ۩۞۩ لینک های دوستان ۩۞۩ | |
|
|
| MHM را صفحه خانگی خود کنید
*
*
*
*
|
پژوهشگران دانشگاه جان هاپكينز در تازهترين مطالعات سيارهاي خود دريافتهاند كه به رغم تفاوتهاي چگالي و تركيب شيميايي جو دو سياره زمين و مريخ، عكسالعمل جو اين دو نسبت به تغييرات شدت تابش خورشيدي در دوره ۲۵ روزه گردش وضعي ستاره مادر بسيار شبيه به يكديگر است. السيد طلعت، دانشمند علوم فضايي و عضو هيات علمي آزمايشگاه فيزيك كاربردي دانشگاه جان هاپكينز (APL) اين مطلب را در همايش «سياره شناسي تطبيقي: جو سيارات و بررسي آب و هواي آنها» كه از سوي جامعه زمين شناسي ايالات متحده (AGU) برگزار ميشود، عنوان كرد. كارشناسان معتقدند اين يافته ميتواند به دانشمندان در درك هر چه بهتر ارتباط بين خورشيد و پديدههاي جوي سيارات كمك كند. طلعت كه در بررسيهاي خود از مجموعه اطلاعات محدود يون كره مريخ و اطلاعات آزمايش فرابنفش شديد خورشيدي(SEE) در ماهواره TIMED استفاده كرده است، به نشانههايي دست يافته كه نشان ميدهد پاسخهاي نورشيميايي يون كره مريخ به تابشهاي خورشيدي همانند پاسخهاي يون كره زمين است.
